管道保溫技術(shù)要求
根據(jù)新莊選煤廠生產(chǎn)需要，需對(duì)主洗、洗水車間管道進(jìn)行保溫，為確保質(zhì)量，提出如下技術(shù)要求：
一、項(xiàng)目概況
1、主洗車間管道保溫，管道規(guī)格：DN89，保溫長度為100米。
2、洗水車間管道保溫，管道規(guī)格：DN108，保溫長度為300米。
二、保溫材料
保溫材料為泡沫橡塑制品，保護(hù)層材料為鍍鋅鐵皮，所選材料性能、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有產(chǎn)品質(zhì)量證明書或產(chǎn)品合格證書。
保溫材料厚度為30mm，保護(hù)層材料厚度，具體選用方法可參考國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集03S401《管道和設(shè)備保溫、防結(jié)露及電伴熱》。
三、施工、安裝要點(diǎn)
1.保溫材料層應(yīng)密實(shí)，無裂縫、空隙等缺陷。表面應(yīng)平整，當(dāng)采用卷材或板材時(shí)，允許偏差為5mm。絕熱層的端部應(yīng)完整，且封閉良好；其搭接縫應(yīng)順?biāo)?/span>
2.管道保溫用鍍鋅鐵皮做保護(hù)層，其縱縫搭口應(yīng)朝下，鐵皮的搭接長度，環(huán)形為30mm。
3.施工應(yīng)嚴(yán)格消除各種隱患，如接縫不嚴(yán)、充填不均、膨脹縫處理不當(dāng)、防腐處理不善、捆扎不牢等。
4.管道保溫層的施工時(shí)，管殼的粘貼應(yīng)牢固、鋪設(shè)應(yīng)平整；綁扎應(yīng)緊密，無滑動(dòng)、松弛與斷裂現(xiàn)象；保溫管殼的拼接縫隙，不大于5mm，并用粘結(jié)材料勾縫填滿；縱縫應(yīng)錯(cuò)開，外層的水平接縫應(yīng)設(shè)在側(cè)下方。保溫管殼應(yīng)用鍍鋅鐵絲捆扎，其間距為300～350mm，且每節(jié)至少捆扎2道。
5.管道閥門及法蘭部位的保溫結(jié)構(gòu)應(yīng)能單獨(dú)拆卸。
6.常用保溫結(jié)構(gòu)的具體做法和使用條件等可參考國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集98R418《管道及設(shè)備保溫》、03S401《管道和設(shè)備保溫、防結(jié)露及電伴熱》等。
四、應(yīng)注意的質(zhì)量問題
1.保溫材料使用不當(dāng)，交底不清、作法不明。
施工操作人員應(yīng)熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)要求，不允許擅自變更保溫作法，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。
2.保溫層厚度不按設(shè)計(jì)要求規(guī)定施工。主要是憑經(jīng)驗(yàn)施工，對(duì)保溫的要求理解不深。
3.表面粗糙不美觀。主要是操作不認(rèn)真、思想不重視、配料沒有按要求的比例進(jìn)行。
4.空鼓、松動(dòng)不嚴(yán)密。主要原因是保溫材料規(guī)格、尺寸不合適，纏裹時(shí)用力不均勻，搭茬位置不合理。
5.不注意成品保護(hù)，在已完工程上亂搭設(shè)板子，亂踩、亂梆捆，造成保護(hù)層及保溫層的損壞。
五、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
1.工程標(biāo)準(zhǔn)
《設(shè)備及管道保溫技術(shù)通則》 GB/T 4272-92
《設(shè)備及管道保溫效果的測試與評(píng)價(jià)》 GB 8174-87
《設(shè)備及管道保溫設(shè)計(jì)導(dǎo)則》 GB 8175-87
《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工規(guī)范》GB 50126-2008
2.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖
98R418 管道及設(shè)備保溫
03S401 管道和設(shè)備保溫、防結(jié)露及電伴熱
